Реалізація інвестицій у Холмі та Дорогуську вписується в ширший контекст стратегічних змін у глобальній логістиці, що стимулюються динамічним розвитком Нового Шовкового шляху (BRI). Як підкреслює видання «Rzeczpospolita», вартість торгівлі між країнами-учасниками цієї ініціативи в найближчі роки може перевищити рівень 2,5 трлн доларів на рік, що робить цей проєкт одним із найбільш капіталомістких і перспективних глобальних інфраструктурних задумів.

Водночас аналіз Credit Suisse вказує, що лише протягом наступних п’яти років Китай планує інвестувати в інфраструктуру BRI від 313 до навіть 502 млрд доларів – охоплюючи понад 60 держав на трьох континентах. У такому складі Польща – як країна, розташована на перехресті євразійських шляхів – може здобути статус центральної транспортної та логістичної ланки Європейського Союзу.

Згідно з даними звіту Centre for Economics and Business Research, сама лише присутність Польщі на Новому Шовковому шляху може спричинити зростання ВВП на близько 48 млрд доларів у довгостроковій перспективі. Заплановані Євротермінали, завдяки прямому сполученню з Центральним коридором (Middle Corridor), мають шанс перехопити значну частину сухопутної торгівлі на маршруті Китай – Центральна Азія – Україна – ЄС, пропонуючи швидші, безпечніші та більш передбачувані альтернативи маршрутам через Росію чи Білорусь.