Євротермінал Дорогуськ

Інтермодальний Євротермінал Дорогуськ – це сучасна логістична інвестиція нового покоління, що є стратегічним розширенням проєкту, реалізованого в Холмі. Розташований безпосередньо біля кордону з Україною, термінал у Дорогуську виконує роль ключового перевантажувального вузла та інвестиційного центру міжнародного значення. Його створення відповідає на потреби зростаючої торговельної взаємодії між Європейським Союзом та Україною, а також на зростаюче значення Транскаспійського коридору.

Стан реалізації інвестиції

Інвестиція перебуває на етапі технічного планування та консультацій. Уже розроблено повну функціонально-просторову концепцію та попередні технічні параметри. Тривають роботи із забезпечення енергопостачання (станція GPZ) та будівництва гібридної електроенергетичної ферми, яка має забезпечувати живлення Євротерміналів у Дорогуську та Холмі. Інвестиція є прямим продовженням Холмського проєкту і буде реалізовуватися поетапно, паралельно з розвитком терміналу в Холмі.

Розташування

Термінал розташований безпосередньо біля державного кордону з Україною в місцевості Дорогуськ, у безпосередній близькості до двох важливих залізничних ліній:

  • Ширококолійної (1520 мм) – що проходить від української сторони,
  • Стандартної європейської колії (1435 мм) – що веде до Варшави, Триміста, агломерацій Кракова, Сілезії та Вроцлава, а також портів Західної Європи.

Розташування також забезпечує швидкий доступ до національної дороги № 12, вузла Дорогуськ швидкісної дороги S12 та близькість прикордонного пункту Ягодин-Дорогуськ, що дає змогу ефективно обслуговувати вантажопотоки та забезпечувати швидку дистрибуцію вантажів углиб Європейського Союзу.

Масштаб освоєння території

Загальна площа території, призначеної для інвестиції, становить 32 га, зокрема:

  • Інтермодальний термінал: близько 76 000 м²
  • Офісна інфраструктура, ворота, паркінги: близько 30 000 м²
  • Технічна зона та залізничні ворота: близько 6 000 м²
  • Технічне забезпечення терміналу: близько 6 000 м²
  • Інвестиційні території (склади, промисловість): близько 165 000 м²
  • Внутрішні дороги та інфраструктура: близько 37 000 м²
Технічні параметри терміналу

Вантажні колії:

  • 2 ширококолійні перевантажувальні колії для складів довжиною 750 м
  • 2 колії європейського стандарту для складів довжиною до 750 м кожна
  • Планується оснащення колій контактною мережею, що дозволить подавати склади під перевантаження за допомогою магістральних електровозів

Маневрово-складські майданчики:

  • Покриття: близько 55 000 м²
  • Контейнерна місткість: близько 2600 TEU, зокрема:
    • 60 холодильних контейнерів,
    • 60 з небезпечними вантажами,
    • 300 місць для інтермодальних напівпричепів і swap bodies

Перевантажувальне обладнання:

  • 4 рейкові козлові крани,
  • Термінальні тягачі та спринтери

Сучасні системи управління рухом і обслуговуванням терміналу:

  • Інтегрована система TOS (Terminal Operating System), що підтримує управління вантажами й ресурсами
  • Автоматичні ворота, обладнані системами OCR і OFR – сканування номерів контейнерів і реєстраційних номерів транспортних засобів/вагонів, розпізнавання параметрів контейнера (розмір, висота, розташування дверей, маркування небезпечних вантажів, автоматичний пошук і документування пошкоджень вантажу тощо)
  • Відеоспостереження CCTV
  • Інтеграція з митно-податковими системами та системами логістичних операторів

Живлення та інфраструктура:

  • Станція GPZ
  • Сучасна енергомережа та водопровідно-каналізаційна інфраструктура
  • LED-освітлення
    Пропускна спроможність і операційна ефективність
    • Річна пропускна спроможність терміналу: близько 300 000 TEU
    • Кількість обслуговуваних інтермодальних одиниць: близько 45 000 шт./рік
    • Обслуговування залізничних складів: до 20 поїздів на добу (довжиною до 1000 м)
    • Обслуговування автотранспорту: до 600 комплектів на добу
    • Площа критих складських приміщень: близько 60 000 м²
    Додаткові функції
    • Адміністративна будівля із соціальним приміщенням та їдальнею
    • Майстерня та сервіс термінального обладнання
    • Паркінг для вантажівок (TIR): 50 місць
    • Паркінг для легкових автомобілів: 100 місць
    • Резервна територія під будівництво:
      • автозаправної станції
      • готелю
      • митних об’єктів
    Екологія та сталий розвиток

    Термінал спроєктовано з урахуванням мінімізації впливу на довкілля:

    • Використання електричного перевантажувального обладнання
    • Будівлі з підвищеною енергоефективністю
    • Зменшення викидів CO₂ завдяки переважному використанню залізничного транспорту
    Геополітичне значення

    Євротермінал Дорогуськ виконує важливу геостратегічну функцію:

    • Підтримує процес переорієнтації України на Захід
    • Інтегрується із Серединним (Транскаспійським) коридором, що з’єднує Азію, Кавказ і Близький Схід із Європою
    • Посилює роль Польщі – особливо Східної Польщі – у глобальних ланцюгах постачання